10月15日，2023年格力-環(huán)廣西公路自行車世界巡回展開第四賽段南寧-弄拉景區(qū)皇后賽段的爭(zhēng)奪，此站比賽的成績(jī)很大程度上決定本次賽事的個(gè)人成績(jī)總冠軍歸屬。第四賽段從南寧市區(qū)出

10月15日，2023年格力-環(huán)廣西公路自行車世界巡回展開第四賽段南寧-弄拉景區(qū)皇后賽段的爭(zhēng)奪，此站比賽的成績(jī)很大程度上決定本次賽事的個(gè)人成績(jī)總冠軍歸屬。

第四賽段從南寧市區(qū)出發(fā)，終點(diǎn)設(shè)在馬山弄拉景區(qū)，全程161.4公里，設(shè)置了3個(gè)途中沖刺點(diǎn)，1個(gè)三級(jí)爬坡點(diǎn)和1個(gè)一級(jí)爬坡點(diǎn)，整個(gè)賽段累計(jì)爬升1517米，這是唯一一個(gè)山頂終點(diǎn)賽段，也是難度最大、最為關(guān)鍵的皇后賽段。正所謂“得弄拉者得環(huán)廣西”，第一個(gè)登上弄拉景區(qū)山頂?shù)能囀謱⒒炬i定本屆世巡賽·環(huán)廣西的總冠軍。

今天的五人突圍集團(tuán)包括英特馬詩(shī)-旺蒂車隊(duì)的朱利亞斯·約翰森、以色列博泰車隊(duì)的延斯·雷恩德斯、歐倍青-德科尼克車隊(duì)的犁賴特·詹森、前公路越野世界冠軍杰科-埃爾奧拉車隊(duì)的茲德尼克·斯蒂巴、中國(guó)隊(duì)的優(yōu)秀青年車手蘇浩鈺，這幾位選手與大集團(tuán)的時(shí)間差一度拉到3分鐘上下。

德里斯·德邦特憑借前三個(gè)賽段的努力，他今天身著象征總成績(jī)第一的紅衫出發(fā)，今天歐倍青-德科尼克車隊(duì)的策略是在避免其他車隊(duì)刷到太多沖刺積分的同時(shí)，將德里斯·德邦特保護(hù)在主車群中，盡量保持總成績(jī)優(yōu)勢(shì)。

進(jìn)入馬山地界之后，主集團(tuán)開始加速追擊突圍集團(tuán)，突圍集團(tuán)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)也逐漸縮短，中國(guó)隊(duì)的突圍車手蘇浩鈺在距離終點(diǎn)15公里處也無(wú)奈的回到了主集團(tuán)。

當(dāng)比賽進(jìn)行至弄拉景區(qū)山腳下最后10公里時(shí)，所有突圍車手均被追回，各車隊(duì)開始有序地“開火車”，每支隊(duì)伍都想把本車隊(duì)的爬坡主將護(hù)送到最好的位置。

終點(diǎn)前1.5公里的一級(jí)爬坡點(diǎn)前，身穿圓點(diǎn)衫的弗雷德里克·旺達(dá)爾頂?shù)搅俗钋胺?，艱難地拿下爬坡點(diǎn)第一名，也就是在此時(shí)此刻，他基本鎖定了本屆世巡賽·環(huán)廣西的圓點(diǎn)衫。

最后1公里，珍寶-維斯瑪車隊(duì)、科菲迪斯車隊(duì)、英力士-擲彈兵車隊(duì)、英孚教育-易郵車隊(duì)都頂在了最前面，一場(chǎng)山巔對(duì)決蓄勢(shì)待發(fā)。

終點(diǎn)前500米，珍寶-維斯瑪車隊(duì)的米蘭·維德開始單飛進(jìn)攻。只見(jiàn)他一騎絕塵，穩(wěn)步與小集團(tuán)拉開了差距。300米、200米、50米，米蘭·維德與追擊車手的距離越拉越大。最終，米蘭·維德率先登頂！艱難的爬坡已榨干他所有力氣，沖過(guò)終點(diǎn)的他根本來(lái)不及慶祝，將戰(zhàn)車放下后便馬上癱倒在地，為了今天這場(chǎng)勝利，他已將自己徹底掏空！

本賽段之后，珍寶-維斯瑪車隊(duì)的米蘭·維德穿上“格力”個(gè)人總成績(jī)冠軍紅衫；歐倍青-德科尼克車隊(duì)的德里斯·德邦特繼續(xù)保有“新哈弗 H5”沖刺王藍(lán)衫；博拉-漢斯格雅車隊(duì)的弗雷德里克·旺達(dá)爾繼續(xù)保有“百歲山”爬坡王圓點(diǎn)衫；阿爾凱亞-桑西克車隊(duì)的路易·巴爾穿上“李寧”青年最佳車手白衫；以色列博泰車隊(duì)的延斯·雷恩德斯和來(lái)自中國(guó)國(guó)家隊(duì)的蘇浩鈺表現(xiàn)積極，在比賽中十分活躍，雙雙獲得敢斗獎(jiǎng)。

10月16日，第五賽段選手們將會(huì)迎來(lái)本屆環(huán)廣西最長(zhǎng)的一個(gè)賽段209.6公里的比賽，這就是從柳州到桂林賽段的比賽。

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