10月16日，2024格力-環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽展開第二賽段的爭奪。來自速的奧快步車隊的23歲年輕車手瓦爾·范格魯威在這場沖刺大戰(zhàn)中取勝。上午10:50，第二賽段出發(fā)儀式在崇

10月16日，2024格力-環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽展開第二賽段的爭奪。來自速的奧快步車隊的23歲年輕車手瓦爾·范格魯威在這場沖刺大戰(zhàn)中取勝。

上午10:50，第二賽段出發(fā)儀式在崇左九牛爬坡廣場舉行。第二賽段崇左-靖西賽段，比賽起終點分別設(shè)于崇左市的九牛爬坡廣場和靖西的錦繡古鎮(zhèn)。本賽段競賽距離181.5公里，在94.3公里及169.6公里處設(shè)2個途中沖刺點，在118.3公里處和152.6公里處設(shè)2個三級爬坡點。

今天有兩個爬坡點以及兩個途中沖刺點，吸引了大量的車手突圍搶積分和減秒。經(jīng)過不斷的拉扯和篩選，終于形成了一個穩(wěn)定了8人突圍小集團。

令人驚喜的是，在突圍集團中，環(huán)法、環(huán)意、環(huán)西三大環(huán)賽冠軍得主、環(huán)法四冠王——現(xiàn)效力于以色列博泰車隊的克里斯·弗魯姆赫然在列，這位年近40歲的車手在突圍集團中表現(xiàn)積極，多次帶頭領(lǐng)騎。過程中，突圍集團配合默契，輪流領(lǐng)騎，逐漸與大集團拉開3分鐘左右的時間差。科菲迪斯車隊的托馬斯·尚皮昂和迪卡儂Ag2r車隊的德里斯·德邦特分別拿走了一個爬坡點。

盡管今天的突圍集團很團結(jié)，但在終點前還是未能逃脫被大集團追回的命運。終點前最后2公里，真正的比拼正式開始，在寬闊平坦的大馬路上，原本的卡位戰(zhàn)略似乎要失效，大集團甚至拉起了幾列沖刺火車，任何人都有獲勝的可能。

最終，來自速的奧快步車隊的瓦爾·范格魯威戰(zhàn)勝阿斯塔納車隊的馬克斯·坎特，贏得本賽段冠軍，這也是這位年僅23歲的年輕車手在職業(yè)生涯中第一場世巡賽的單站勝利。

談起今天的沖刺，瓦爾·范格魯威賽后說道：“我是盧卡·蘭佩蒂的帶沖手，終點前500米，當我回頭找他的時候，發(fā)現(xiàn)他被別的車手阻擋，失去了我身后的位置，于是我決定自己發(fā)力完成最后的沖刺。能夠在這樣激烈的較量中獲得我的第二場職業(yè)賽勝利，又是第一個世巡賽賽段冠軍，真的太棒了！”

阿斯塔納車隊的馬克斯·坎特雖然只獲得賽段第二，但他憑借途中的積極突圍，獲得相應(yīng)的減秒獎勵，最終穿上象征總成績冠軍的格力紅色領(lǐng)騎衫以及象征沖刺王的萬達酒店及度假村藍色領(lǐng)騎衫！賽后，馬克斯·坎特表示，“這是我第一次在職業(yè)賽中穿上總成績領(lǐng)騎衫，我非常期待明天可以穿著它參加第三賽段的比賽。今天的最后沖刺，我拼盡全力但很可惜距離冠軍只差一點。希望在后面的賽段里，我有機會可以獲得一個賽段冠軍！”

紅牛博拉車隊的菲利普·馬切尤克穿上代表最佳年輕車手李寧白色領(lǐng)騎衫；迪卡儂Ag2r車隊的德里斯·德邦特穿上代表爬坡王的百歲山圓點衫，同時，因為他在突圍重中展現(xiàn)的進攻性，又收獲本賽段敢斗獎。

明天將要進行的是第三賽段靖西-巴馬賽段，該賽段全長214公里，設(shè)2個途中沖刺點及3個爬坡點，該賽段是2024環(huán)廣西·世巡賽中最長的賽段，超長的距離，加上分布于賽段中后段的3個三級爬坡點，使得賽段海拔爬升總量近2000米，賽段難度也隨之攀升。

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