新京報訊 據(jù)“北京亦莊”微信公眾號消息，隔離帶拆除、綠化遷移、路面銑刨、井蓋更換、瀝青鋪設(shè)、安全設(shè)施組裝……通明湖畔的碧波與機(jī)械聲共振，2025GT世界挑戰(zhàn)賽北京亦莊站賽

新京報訊 據(jù)“北京亦莊”微信公眾號消息，隔離帶拆除、綠化遷移、路面銑刨、井蓋更換、瀝青鋪設(shè)、安全設(shè)施組裝……通明湖畔的碧波與機(jī)械聲共振，2025GT世界挑戰(zhàn)賽北京亦莊站賽道建設(shè)進(jìn)入關(guān)鍵階段，多道工序正如火如荼、有序推進(jìn)。科創(chuàng)園區(qū)+生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)+生活區(qū)，作為北京首條湖城一體賽車道，北京亦莊站賽道獨(dú)特的設(shè)計和高標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)展現(xiàn)著街道賽的魅力與科技力量。

該賽道全長4.9公里，起點(diǎn)設(shè)于科創(chuàng)十七街，沿途經(jīng)過經(jīng)惠西路、經(jīng)惠東路、科谷一街、科谷二街和通惠干渠路，最終形成一個包含9個彎道的“八字形”路線。相較于常規(guī)街道賽4公里左右的長度，這條賽道因多彎道設(shè)計更具挑戰(zhàn)性，既能提升競技性，又巧妙利用了市政道路格局，避免路線呆板。同時，形成“湖城園區(qū)一體”的特色，這在國內(nèi)街道賽中并不常見。作為GT賽事首次進(jìn)入北京的比賽場地，它不僅是速度的舞臺，更成為展示區(qū)域特色的窗口。

2025GT世界挑戰(zhàn)賽北京亦莊站賽道效果圖。圖/“北京亦莊”微信公眾號

目前，賽道建設(shè)已進(jìn)入關(guān)鍵階段。按照計劃，國際汽聯(lián)將在比賽前一周進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)收，檢查賽道是否符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、防撞設(shè)施是否達(dá)標(biāo)、維修區(qū)等配套是否完善，驗(yàn)收通過后將頒發(fā)三級賽道認(rèn)證，這也是舉辦賽事的“通行證”。

編輯 張磊

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